原付板の掲示板 - 81～100件目

全1000件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

C50ｴｲﾁｨ！

投稿者：かぶや投稿日：2009年11月28日(土)11時49分55秒

あ、同じだ（笑） C50HのPLは、赤カブ掲載のヤツぐらいしかないので、オクでも結構イイ値段しますが、 C50N掲載の青表紙PL（N～S・N～Xが多いかな）だったら、かなり出回っているので安いですよ Nまでが基本H（ライト・ポジションスイッチ付はこのモデルまで）といっしょウィンカレンズ（砲弾型）＆ベースもこのモデルまでうちの近所のドリームでは、PLが追加されたり合本したりして版を改訂すると、前版を50円～100円で売ってくれるので、ヒジョーにありがたい

ありがたやありがたや

投稿者：カブ５０投稿日：2009年11月28日(土)08時41分49秒

C50Hなので、管理人さんの番号で間違いないようです腐食が進んで、えらいことになってるので交換しないと

SPD

投稿者：かぶや投稿日：2009年11月28日(土)03時10分59秒

えーと、まずモンクル３１号にエンジンについての解説と分解したことが２ページありますそれと補修部品はわかりません部品の互換性については検証してません（怖くて分解しませんでした）配線じたいはエーモンとかの６Pコネクタを使って組み替えました私も結局、維持するのがめんどくさくなり、純正に切り替えたクチですエンジンの成り立ちからして、おもしろいんですが… カブ５０氏タンクに機種コードのコーションが貼ってあると思うけど、なんて書いてあります？（「Model:C50H」とか） C50N型まではポジション付で、管理人さんのおっしゃられている番号ですよ

ＳＰＤエンジン付き車両

投稿者：くれくれたこら投稿日：2009年11月28日(土)02時45分28秒

チェーンケースが無いので見てみたけれど、チェーンラインが出てるっぽい。謎。少なくても不自然にラインが曲がってる事は無いです。情報ありがとう御座います。とりあえず、リトルスイッチですね。このエンジンの補修部品って手に入るの？ハーネスもそうだけど、出先で故障してバイクやに持ち込んだら嫌がられるのが読めるのでなるべく、カブ部品で仕上げたいんですよねー。エンジンも国産純正にするかなあ。ジェネが潰れてなければいいなあ。CDIぐらいだったらなんとかなりそうですよね。しかし、何されてるかわからくて、中古は怖いですねー。

それは

投稿者：原付板管理人投稿日：2009年11月28日(土)02時16分4秒

編集済

１２Ｖカブで金属リムでガラスレンズのやつかい管理人の持ってるカブ５０の年式かな同じ部品の画像は無いのかねお探しのものはおそらく３３１０１－０４１－０２３だと思うがね

旧式の

投稿者：カブ５０投稿日：2009年11月28日(土)01時41分52秒

ライトスイッチがあったころの、ポジションライトつきのタイプのリムっていまでも入手可能ですかね？部品番号を誰か知っておられると大変ありがたいのですが。

くれくれたこら氏

投稿者：かぶや投稿日：2009年11月28日(土)00時30分4秒

>質問1 　カブに付くセル付右ハンドルってカブのみ？　（ズーマー、ソロ、各種スクーター、もいける？）　現状セル付きスイッチが有りません。カスタム（角目ね）は普通のバイクと確か同じ22㎜かなタイカブも同じだったような丸目が19㎜なので、管理人氏のおっしゃるとおりリトルカブのセル付用を使います >質問2 わかりません >質問3 たしか配線の色は国内カブと同じと思ったエンジンの基本は旧110系を手本に造ったみたい（モンクルで以前とりあげた）ところどころオリジナルの考えを入れたため（シリンダースタッドの位置など）、あんまり互換性がないみたいおいらも以前使ったことがあるけど、一番のネックがチェーンラインそのまま修正せずにチェーンを付けると確実にスイングアームやチェーンケースに当たったチェーンラインが外側なんです内側にオフセットする必要がございますちなみに２次遠心のクラッチ調整法ですが、構造的にはタイカブと同じなのでやり方は同じですが、タイカブのサービスマニュアルが誤植と判明国内カブと同じ調整方法で良いとのことですこれは新型カブ110の開発リーダーの人と話ができて判明しました

ケーブルホルダー

投稿者：ベンリオヤジ投稿日：2009年11月28日(土)00時23分39秒

金具のみで結構です。よろしくです。

JFスイッチボックスの下半分？

投稿者：原付板管理人投稿日：2009年11月27日(金)23時43分44秒

でもネジ穴掘っちゃったんでしょう？こっちもＪＦの下半分は一個余ってるのでいりませぬケーブルホルダーは金具のみでよろしゅうございますか

チョークケーブルホルダー

投稿者：ベンリオヤジ投稿日：2009年11月27日(金)23時30分37秒

譲ってくだされ。ジョルカブスイッチボックス入手したのでＪＦスイッチボックスの下半分譲るよ。

取り付けステー

投稿者：原付板庭師投稿日：2009年11月27日(金)23時03分12秒

管理人さん　＃９９氏え～　適当に付ける！　ブラブラしたら鳴る訳だし.... 取付け方法で縦横の制限は無いのかしら？

ステー取り付けー

投稿者：＃９９投稿日：2009年11月27日(金)22時37分33秒

適当なところに付けろ。という男気あふれる返答を頂きましたー。サイドカバー裏とかに付けることが出来たら外されそうになった時に鳴りそうですよね。

ＣＤ９０A

投稿者：Ｍマン投稿日：2009年11月27日(金)21時24分14秒

じつは題名のエンジン、自分も調子が悪いです...あの独特なカウンターシャフトのクランクケース側に入っている　スラストワッシャー　が割れております。なので厚みが同じ穴あきワッシャーを入れたのが悪かったのかシフトの入りが悪いこと悪いこと１速に入れるのに停車中ではＮ→１速では前後に動くかシフトペダルを踏みながらクラッチを離していかねば入りませぬ。ことしの冬にオーバーホールしますがそんときはご相談に乗ってくださいまし。

うんこ

投稿者：原付板管理人投稿日：2009年11月27日(金)19時23分3秒

丸目カブのセル付き右スイッチボックスはリトルカブをチェックしましょうプレスのレギュが2個あるのは　片方がグリップヒーター用の可能性大レギュのコネクタが白いものはヒーター用かもしれませぬＳＰＤエンジンが国内とパーツの互換性があるかどうかは管理人にはわかりませぬなにしろ売ってた当時から分析資料としてクソオクで落札しようと思ってもどいつもこいつもかっさらっていくので　　もう知らない！ってね使えるかもしれないカブ５０のキャブが手に入りましたチョークケーブルホルダーが欲しい人は誰だったかなキャブ本体の中身がどうしようもなく腐ってしまっている人はこのキャブボディ本体と交換することによってキャブが生き返りますねそれぞれバラで譲るので　細かすぎて入手不可能なものなど欲しい人はどの部分が欲しいかをメールくださいね

ヒント

投稿者：くれくれたこら投稿日：2009年11月27日(金)19時12分22秒

>>ホーンと共存ホーンへの配線がプラス1本なら警報機のプラス繋ぐだけじゃね？マイナス側をスイッチで制御してた機種もあったと思うけど。時に、タイカブエンジンだと思って見に行ったら SPD100エンジンに車体がついてきたんだわ、んで再生したいのね。現状不動、ハーネスいんちき、CDI何処のだか不明で火花出ず。つか、車体が寄せ集め。質問1 　カブに付くセル付右ハンドルってカブのみ？　（ズーマー、ソロ、各種スクーター、もいける？）　現状セル付きスイッチが有りません。質問2 　手元にプレスカブのハーネスが有るんだけれどなんか、レギュが２個付いてます。　なんだこれ？　どこかにプレスの配線図有りませんか？　現状ハーネスを作るための材料がこれしか有りません。質問3 　SPD100エンジンの互換性、配線図って有りませんか？（特にジェネ周り）　AC-CDIと言うのか。キックすればCDI点火分の発電をするのか否か。　国産のジェネと互換性はどうなんでしょうね？

アラームキット

投稿者：原付板庭師投稿日：2009年11月27日(金)19時08分52秒

管理人さん購入検討するにあたって微妙な性能ですねぇ～大量に盗まれた経験があるので盗難防止には過剰に反応してしまう。（汗）

しかし

投稿者：原付板管理人投稿日：2009年11月27日(金)18時46分18秒

箱と板を両面テープで付けるのはいいが今度それを車体のどこにどう付けるのかがさっぱりわかりませぬ１２Ｖモンキーのアラーム未対応年式に付けるためのハーネスを作ろうとしたが防水4極カプラが尽きたので配線ドットコムに注文しましたよ箱の大きさから、Ｚシート車両に付けるのは難しいかもところで、チャンコロ製のクソバギー最近ドンキホーテですら売ってるんだなエンジンを本物のホンダ製に換装したところでブレーキや他がダメダメなんだからどうしようもないね

謎ステー

投稿者：＃９９投稿日：2009年11月27日(金)18時30分27秒

相変わらずの行動力に頭が下がりますー。ドリームに聞いてみたら管理人さんの推察通り、本体の箱を両面テープで貼り付けて本体に取り付けるためのステーだよ、とのことでしたよ。高いステーですな。

謎のステー　けっこうでかい

投稿者：原付板管理人投稿日：2009年11月27日(金)01時55分13秒

編集済

アラームを付けるというより本体の箱のほうをなんとかしてどこかに付けるためのものなんじゃなかろうか怪ゲームのＣＤケースと比較してみると大きさがわかると思いまするこれで古い年式のバイク盗難が減るといいね

眠れませぬ

投稿者：原付板管理人投稿日：2009年11月27日(金)01時20分12秒

編集済

この一ヶ月ほど不眠症がすごいあとおなかもいたいそれはさておき結局描いちゃった解説すると、１２Ｖハーネスで赤い線が割り込めるところはカギのところしかないので　ライトの中まで赤い線を延ばしまするキットのままならこれで大丈夫でございますよアラームをライトの中に入れる用の３極カプラの赤と茶色線も作りましょうね１２Ｖモンキーのアラーム未対応年式の人に２りんかん川越店はハーネスこしらえてアラームキットを売りつけ売り上げを伸ばしましょう構造上、１２Ｖカブ系に限らずだいたいのホンダの原付系車両ほとんどにこの配線図の知識の応用でアラームキットは付くと思う要は赤線とブレーキ線に割り込ませりゃいいんですアラームキットをどこに安全にマウントするかどうかは腕の見せ所ですがねとにかく注意点は　バッテリーの＋端子に赤線を直接つながないことなんだかんだで今回の中間ハーネスの作成はカプラ代だけで１２００円ぐらいするホンギボシも必要だしな配線も各色揃えて作るとなると　１から揃えると２５００円ぐらいかかるかね？材料は全部配線ドットコムで買えまするさあ　みんなも付けよう

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