原付板の掲示板 - 121～140件目

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ん？

投稿者：原付板管理人投稿日：2009年11月24日(火)23時52分10秒

ブレーキをかけながら　というのは前ブレーキのみ？　リアブレーキでもＯＫ？今のところの予想　割り込みハーネスこれでＯＫじゃねえのかなと黒　　緑/黄　はリアブレーキペダルのブレーキセンサーの線に割り込ませる緑はバッテリートレーの上側にでも赤はバッテリーの赤線の間に割り込ませる

ほほう

投稿者：原付板管理人投稿日：2009年11月24日(火)23時10分43秒

編集済

イモビそのものはバッテリー脇からはえてる防水４極カプラだけ使ってんの？あの３極カプラで赤と茶色の２本だけの奴はインジケーター専用？画像のこれ　小ネタ１参照説明書は無いのかい？うーむ　ＪＺでは秋葉原でしか手に入らないあの４極カプラを使う方法が簡単だがそれでは一部の人しかマネできんな･･･配線ドットコムで手に入る材料だけでなんとかしないとなＪＦは簡単そうだな　ふふふヘタこいて煙上げてぶっこわれなきゃいいけど･･･単純に同じ色同士つなげればいいだけだとは思うが･･･ブザーはどういうふうな配線になってんのかなもちろんホーンを鳴らすわけじゃないんでしょう？しかしキー２回に反応するなんて不思議だねそういう電気回路式なら　誤接続に弱いような気も･･･おおこわい

ハンドル

投稿者：ベンリオヤジ投稿日：2009年11月24日(火)22時57分3秒

はデイトナのステンレスハンドルです。ＣＤ９０Ａヘッドガスケットがご相談でした。（ダックス７０用を使用しましたが。）

純正イモビ

投稿者：みのるたい投稿日：2009年11月24日(火)22時51分46秒

管理人殿イモビ搭載してありますアラームの解除はブレーキを掛けながらキーを2回ＯＮ、ＯＦＦすると2回アラームが鳴り解除された事をを知らせます。インジケーターは買っていないのですが、イモビ本体から2Pカプラーで出ています。アラームキットに入っているのはイモビ本体（バッテリー付近でメインハーネスに接続）、ブザー部分(ヘッドライトケースの中に入れます)、さらにオプションでインジケーターランプでしたハーネスカラーと写真等は後日上げますのでお待ちください～

んー

投稿者：原付板管理人投稿日：2009年11月24日(火)22時49分8秒

みんなＣＤ９０Ａエンジンの何が足りなくて困ってる？

CD90A

投稿者：Ｍマン投稿日：2009年11月24日(火)22時29分16秒

自分もＣＤ９０Aエンジンの地獄にはまっておりまする。潰しの効かないミッション、独特なカウンターシャフト、欠品だらけでハンター５０エンジンと同じ飾って愉しむエンジンになる存在... ノーマルの９８カムが欠品とのことですがこのエンジン、Ｙカムが使えます。ということでクソオクで出品されている本物？いやそーじゃねぇだろカムを入れてみては？ノーマルエンジン、Ｙカム、ＰＣ２０で１１５㌔は出たでしょうか？今はクランクが駄目になったのでＣＤ９０A腰下、腰上純正１００ＣＣ仕様になってしまいましたがハンター６Ｖマニ＋ＰＣ２２を試してみたいと思う今日この頃腰上

Zシートモンキー予想図

投稿者：原付板管理人投稿日：2009年11月24日(火)22時04分32秒

ふふふゴリラハンドルを使う予定手持ちの横棒付きの詳細不明社外ハンドルではハンドルをやや前傾にしないとヒザに当たってロクに運転できないはずだベンリオヤジ氏のハンドルはゴリラ用？妙に横に長い気がするが、６Ｖグリップのせいで長く見えるだけかな？

お久です

投稿者：ボアダウン投稿日：2009年11月24日(火)21時11分57秒

CD90ヘッドではお世話になりました。 6V純正流用90cc製作にあたりロッカーアームやシール等々純正部品注文しました。ただカムは廃盤との事でどうしようか悩んでおります。本日手持ちのヘッドを見ていて思ったんですがE1ヘッドを見ていて思ったんですが、これも使えるんじゃないか？と。上が手持ちのE1刻印ヘッド下が管理人さんよりいただいたCD90AヘッドバルブはINは同径でEXはE1の方が大きいです。

Ｚシート

投稿者：原付板庭師投稿日：2009年11月24日(火)20時16分5秒

管理人さんこれはキタコオリジナルのＺシートって事ですね。

むむ

投稿者：原付板管理人投稿日：2009年11月24日(火)18時29分14秒

編集済

クソオクでキタコのＺシートを調べてたら確かに管理人が持ってるＺシートとは違うなプラグレンチホルダーも付いてないしなにやらロゴ刻印もある

すげえ

投稿者：k-don 投稿日：2009年11月23日(月)19時35分55秒

クランク棒とは･･･でも、どこを駆動してるんだろ。画像は数年前にヤフオクで見つけたもの。どこかにこういう改造専門の業者があるんだろうなぁ。

部品待ちのため

投稿者：原付板管理人投稿日：2009年11月23日(月)16時44分39秒

編集済

作業できずキャブモンキーの生産が終っているせいかくだらない細かい部品の再生産が1月とかそんなのが増えてきましたよ今いじくっているフレーム、首の皿の交換が必要っぽいのでさらに時間がかかりまする管理人もちょっと忙しいので更新ゆっくりめになるかもしれませぬ画像はクソオク

サイドスタンド

投稿者：Ｍマン投稿日：2009年11月22日(日)22時11分29秒

とりあえず頼んだとき、６ＶモンキーのＰＬが無かったので部品商がしらべてよこしたものでした。サイドスタンドが付かないタイプでＣＢ７５０Ｆ等と同じたたみ忘れの矢印ラバーが付いた物でした。４本だしマフラーに当たるので切り取ってしまいかつラバーは所有のエフのものと交換してしまいました～んで、袋の部番は控えず...そういうもんかと納得してましたから

Ｚシート

投稿者：原付板管理人投稿日：2009年11月22日(日)18時56分39秒

しわしわ金玉レザーよりＺのロゴ入りのすべすべシートのほうがいいかなあさてウインカーリレーをどう付けようかしら

タイカブのエンジンって

投稿者：くれくれたこら投稿日：2009年11月22日(日)17時59分14秒

編集済

HA05E-xxxっすね。ありがとうございます。

タイカブは

投稿者：かぶや投稿日：2009年11月22日(日)17時14分2秒

編集済

基本は２種類いわゆる前期（マフラーがスラッシュカットで、国内カブに無加工で流用化、CMJ&CMK）と後期（CMP&CMS)がありますよ前期はフレーム番号とエンジン番号は一緒（画像では注釈ないけど、このあとのPLにはつく）後期は別

AC-10

投稿者：くれくれたこら投稿日：2009年11月22日(日)16時28分30秒

が首に打って有るモンキーフレーム発見。かっときゃよかったか？時に、タイカブのエンジンって何て刻印？

編集

投稿者：藍鮴投稿日：2009年11月22日(日)09時28分35秒

ミスって消してしまた…。でも、まぁ、出来もなんだったので、作り直してから出直します。

仮に作るとしても

投稿者：原付板管理人投稿日：2009年11月21日(土)23時57分15秒

ステンやアルミでは補修・塗装ができないしねやっぱ鋼鉄ですよ　でもまあ実現できないことだから妄想は自由にしようじゃないのﾎﾎﾎ管理人もビッグシーダーのモンキーアルミタンク持ってるんだけど 2000年ごろに買ったのだが、当時の値段19800円でしたよ？「これスゲーな　この値段でしかも純正タンクより安いんだろ？もっと買っとけよ」と、みんな褒めてたなあ今いくら？　ゲーッ4万円！　　2倍かよ！なんかもっとね　社外品もファッション的パーツじゃなくて「とにかく頑丈にする」　というテーマでパーツ作りできないもんかなあもしくは色々法的問題もあるかもしれんがレース車みたいにポリタンク作れないもんかねえ

タンクねぇ～

投稿者：原付板庭師投稿日：2009年11月21日(土)23時44分57秒

管理人さん５mmじゃプレス出来ないだろうからせめて２mmのステンレスなんてどうかしら？中華で安いタンク作れるんだからステンで作ってくれるといいのに！重いかな

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