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シャフト

 投稿者:なべを  投稿日:2009年11月 8日(日)02時20分39秒
  もしうまく行けば副変付きで4速×2=8速、
よだれが…
問題は山積みです。
 

ジャズカウンター

 投稿者:Tomo  投稿日:2009年11月 8日(日)02時11分1秒
編集済
  なべをさん

あのカウンターシャフトとモトラのシャフトってことは
前に売られていたらしい4速シャフトを作られるのですか?

作れたら・・・100cc位の排気量で快適なエンジンがつくれそうなんですけどね
 

WAVEカム

 投稿者:原付板庭師  投稿日:2009年11月 7日(土)23時55分28秒
編集済
  >かぶや氏
KFLカムは当方でも調べてみたのですが不明でした。仕事帰りに加工屋に用事があったので出向いてNICE110カムの話をしたら
90〜100ccの排気量には向かないよ!と言われて諦めて帰って来ました。
気が変わって計測用にお貸し願う場合にはご連絡致します。
 

やっぱりエゲレスカブ見つからないな

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2009年11月 7日(土)22時07分10秒
編集済
  例のエゲレススイッチボックス
どうも部品番号から3種類ぐらいあるようだが、全て欠品
以前試したときはご相談ではなく 販売中止 だった気がしたが
これはMTエンジンを搭載させまいというホンダの嫌がらせなのか

さすがにレバーホルダーを製作するのは無理だしな・・・


とりあえずあっち方面の国のアホオクだの何だの
うろうろして見つけたのはカオスな動画だけでしたよ
 
 

カム

 投稿者:かぶや  投稿日:2009年11月 7日(土)21時22分10秒
編集済
  原付板庭師さん、こんばんは
返事遅れてスミマセヌ
あの画像はだいぶ前なので、2次遠心用(KFMね)はいま手元にないですが、KFLだったらあります
ご指摘の通りデコンプ付でございます
WAVE100ZとNICE110で使われてます
ロッカーアーム、デコンプのストッパーはカブ100と共通

とりあえず測るのメンドーなんで(というよりダイヤルゲージは持ってませんので)、お貸ししましょうか?
もし、お気に召せば売ってもかまいませんが…
とりあえずメル頂ければ
 

いや

 投稿者:なべを  投稿日:2009年11月 7日(土)21時18分31秒
  やってる工場にといあわせるところからでございます。

もしできても高くつきそうですねぇ、、
 

じゃあなべを氏にあげまする

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2009年11月 7日(土)21時13分51秒
編集済
  何?摩擦圧接なんかできる環境にいるわけ?
住所メールでください
 

ジャズカウンター

 投稿者:なべを  投稿日:2009年11月 7日(土)21時00分30秒
  立候補します!
モトラのカウンターシャフトと摩擦圧接でいけるか実験台に。
 

カウンターシャフトを交換して

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2009年11月 7日(土)20時19分58秒
編集済
  かぶや氏のジャズミッションとかじ氏の4速ギアを合体させて
AB27ミッションのできあがりでございます

ジャズカウンターシャフトを欲しい人には差し上げまする いるかねえ?


さてさて手元には

ダックス70クラッチ
カブ90ヘッド(70ヘッドとしてもOK)

カブ90ピストン
カブ90シリンダー
カブ70クランクシャフト がある わけだが

これじゃあどっちに転んでも 必要なものにかかるお金が大差無いじゃないか

90クランクを買って 純正90CCエンジンをまた作るか?
それとも70シリンダーとピストン一式を買って純正70にするか?

でも同じ仕様のスペシャルエンジン作って何になるというのだね
なのでどちらもやめよう


素直にフリーダムエンジンを作るか・・・
 

うーむ

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2009年11月 7日(土)13時36分35秒
編集済
  よくよく考えたら
フィン無しカバーこれでいいじゃねえか
厚さ7ミリの板をこの形にしてカドを落とすだけ
これなら簡単ではございませぬか
 

画像

 投稿者:ベンリオヤジ  投稿日:2009年11月 6日(金)23時54分36秒
編集済
  ありがとう。

JF下半分をネジ加工したけど、カブとこの距離が違うみたい。(短いみたい。)

どうもチョークレバーが長すぎちゃう。

トゥデイもJFと同じみたいだね。

ジョルカブ用とニコイチにすればいいみたい。
 

トゥデイの初期型

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2009年11月 6日(金)23時43分1秒
編集済
  今のはスイッチボックスもマイナーチェンジしたようでして

でもトゥデイのスイッチボックス
ハンドル固定用の突起が上にあるから、削り取らなきゃいけないんだよねえ

それこそ上半分をモンキーかCD用のに取り替えればいいんじゃないですかい


ホーンボタンは四角い
たぶんJFスイッチボックスの下半分と構造は同じじゃないかなと


画像はクソオク
相場は比較的安いので入手も簡単でしょう
 

その下の方の写真

 投稿者:ベンリオヤジ  投稿日:2009年11月 6日(金)23時30分24秒
編集済
  は、トゥデイのですか?

裏側にハンドチョークのボス穴はありますか?

裏側どうなってます?
 

やっぱりDVD置いてなかった

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2009年11月 6日(金)23時02分24秒
  あら いつのまにか続編もあったわけ?

ここの拡大画像を見てみると

ハンドチョークが無い
ケーブルの軸は12Vモンキータイプ
ミラーホルダーが上にもある
上にあるスイッチレバーの横幅が広い
矢印部分が一段下がっている つまりカブ用スイッチボックスではない
ハンドチョーク機構の名残っぽいものも見える

以上の特徴から、これはトゥデイのスイッチボックスの
ウインカースイッチを排除し、ハンドルパイプに合わせてスイッチボックスを削り
ネジが通る部分はハンドル本体を削って付けたもの

と予想する

映画の中でカブの手元が手前側から映るシーンでもあれば簡単なんだがな
 

映画!

 投稿者:beat082  投稿日:2009年11月 6日(金)22時32分29秒
  おお!

映画スーパーカブ!

たしか1、2が製作されていましたね。

早速レンタルしてきて確認してみますよ^^
 

クロス化ねえ

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2009年11月 6日(金)22時19分10秒
編集済
  ジャズギアも出ないのに、今後ミッションは改造のしようがあるのかねえ

CD90Aのクランクケースももちろん欠品でした



うーん 究極の無駄の無いセル付きモンキーも考えたけど
セルを付けることそのものに魅力はあまり感じないんだよな・・・

やっぱり原付板の最終章としては
イギリス仕様カブの左スイッチボックスを本気で探し
MTカブを作る というもんだな

という企画でもやってみたいとこだがイギリスに知り合いいねえんだよなあ
誰かいねえか?友人が留学してるとかそういう人いないかね


結局この映画みた人は誰もいないのか?
管理人の近所の映画館じゃやらなかったもんでね
近所のどこでもDVDも貸してないしな・・・

このクラッチ部分どうやっているんだろう マジで
イギリスカブの部品を特別にもらったとかしたのかしら
http://www.supercub-movie.com/

バイク雑誌とかでこの映画のレビューとか映画仕様カブの記事とか
どこもやらなかったわけ?
 

毎度お騒がせします

 投稿者:ボアダウン  投稿日:2009年11月 6日(金)21時46分31秒
  皆さん色々とすみません。
何とかできるのであれば何とかしたいですね。
このヘッドとカム使ってエンジン製作はさすがに心が持ちませぬ。
っか昨夜より折れまくりです。

せっかくのミスなのでDAX70のE2刻印ヘッドとの対比画像をはっつけときます。
右がDAX70ヘッドです。
 

カム?

 投稿者:原付板庭師  投稿日:2009年11月 6日(金)19時34分4秒
編集済
  かぶや氏

デコンプ付きハイカムですか?
作用角とリフト量教えて下さい。
作用角は大変なのでリフト量だけでもOKです。
 

カム?

 投稿者:かぶや  投稿日:2009年11月 6日(金)19時26分50秒
  遠心はKFM
マニュアルはKFL
 

次は!

 投稿者:原付板庭師  投稿日:2009年11月 6日(金)18時32分37秒
編集済
  管理人さん

是非、次は純正流用カムシャフトかミッション編行きましょう!
クロスは定番が決まっておりますが、ツーリング仕様編なんかもいいかもしれません。
じわじわ伸びる最高速とかエンジンに優しいツーリングミッション!
通勤クロス、新聞配達クロスもいいなぁ〜
 

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