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残念です・・・

 投稿者：ななちゃんパパ  投稿日：2008年 5月10日(土)18時31分31秒 		返信・引用
  掲示板はいつも拝見しておりましたがなかなか書き込みできずに申し訳ありませんでした。
復帰される日を心よりお祈り致します、お疲れ様でしたm(__)m
 

かなりご無沙汰です汗

 投稿者：ソニつば  投稿日：2008年 5月10日(土)17時53分31秒 		返信・引用
  かなりご無沙汰しております。12月の某修学旅行はお疲れ様でした!!この度は突然の報を受け驚いています。またの運転再開を期待しています・・・今後とも公私共にご活躍される事を祈念します。
 

残念です＞＜

 投稿者：門司保線区  投稿日：2008年 5月10日(土)17時44分44秒 		返信・引用
  こんにちは。
毎日定期的に掲示板を拝見していましたが、急な閉鎖の知らせを見てビックリです＞＜
管理人様の事情なので仕方ないですが、また復帰を願っています。
中々画像をUP出来ませんでしたがいつも楽しみにしていました。
今まで掲示板の運営お疲れ様でした。

画像は5/7の4574･ED76-81です。

http://6103.teacup.com/mojihosenku/bbs

  
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閉鎖のお知らせ

 投稿者：さすらいのライダー＠管理人  投稿日：2008年 5月10日(土)17時29分34秒 		返信・引用
  皆様、こんにちは。諸般の理由につき写真展示会を５月１１日に閉鎖します。皆様の今までのご投稿、閲覧ありがとうございました。
 
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こんばんは。

 投稿者：C571鷹  投稿日：2008年 5月 8日(木)22時55分17秒 		返信・引用 編集済
  ＞管理人さま
遠征お疲れさまでした〜。良い作品が撮れたでしょうね！！そのうち土産話して下さい。
＞おっちさま
やはり５００系の動向が気になりますね〜。こだまは似合わない様な気がします。新幹線は０系を除けば５００系しか興味が無いのです。並びの写真良いですね。
※管理人さま
またまた偶然撮れたキセキの画像！！なにかわかりますか？貴重なシーンになりそうで
す。
 
    (さすらいのライダー＠管理人) まさかの１１５系３０００番台の新旧塗装のすれ違いでしょうか。だとしたらすごい偶然ですね。そして１１５系３０００番台にまだ旧型塗装が残ってるとは思いませんでした。私は山口へ行ったら３０００番台になかなか合わなくて、旧型塗装も難しいです。  
ケータイで撮った動画を掲示板に投稿

有田陶器市号

 投稿者：おっち  投稿日：2008年 5月 8日(木)21時52分33秒 		返信・引用 編集済
  こんばんは。今回の投稿画像は、この間の5月4日に有田駅にて撮影した813系＋811系による快速「有田陶器市号」です。415系の前面幕に「有田陶器市号」と書かれている幕が掲出されているのを見たことはありますが、813系と811系の前面幕に専用幕が掲出されているのは初めて見ました。813系は福北ゆたか線専用車もありますが、もしも、福北ゆたか線専用813系が専用幕を掲出して「有田陶器市号」の運用に入ると、佐世保線沿線はパニック状態となるだろうと思います・・・。
 
    (さすらいのライダー＠管理人) 福北ゆたか用８１３系には「有田陶器市号」用幕がないので、有田臨時には入れないと思います。  
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ＧＷ〜

 投稿者：さすらいのライダー  投稿日：2008年 5月 8日(木)00時12分46秒 		返信・引用 編集済
  皆様、こんばんは。ＧＷは臨時列車など珍しい列車をナイスショットで決めれましたか。私は懲りもせずに北陸へと行ってきました。ライダー＝北陸となりかねないですね（笑）画像は加賀笠間の臨時「雷鳥」の送り込み回送（京都→金沢）です。ここは午前中は順光ですが、「雷鳥」が来るのは１１：００と遅くて、顔に日が回らないのが悔やまれます。
 
ケータイで撮った動画を掲示板に投稿

こんばんは

 投稿者：おっち  投稿日：2008年 5月 6日(火)23時38分40秒 		返信・引用
  こんばんは。今年も有田陶器市臨時列車を見に行ってきました(5月4日)。今年こそ最後であろう？と思われるキハ58・キハ28による臨時快速に乗ってきました。有田・上有田間という短い区間でしたが、思い出に残ってよかったと思います。九州色キハ58については1日でも長く頑張ってほしいものです。他にも787系による臨時みどり、快速有田陶器市号なども見ました。画像は上有田にて撮影した787系BM2編成によるみどり93号です。787系が佐世保線に乗り入れるのは、有田陶器市シーズンしかありませんね。
 
    (さすらいのライダー＠管理人) 私は一昨年に有田臨時撮影へと行ってきました。西有田信号所〜三河内で７８７系を見ましたが、逆光でスルーしました。あれから行ってない、、、今年最期と思われる５８撮影に行ってないです。来年こそ残ってくれないと希望的観測で行こうかと思います（笑）  
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大牟田の凸

 投稿者：くみあい  投稿日：2008年 5月 4日(日)21時28分13秒 		返信・引用 編集済
  こんばんは、くみあいです。
時々無性〜に撮りたくなる時があり、今日行って来ました。4175レから受け取った黄＆銀タキを従え、奇妙な音の警笛を鳴らして国道208号をゆっくり横断する東芝製45t機。ごっついボディに吊り掛けモ〜タ〜音も大いなる魅力♪あ〜〜かっこいい(笑)！登場から既に半世紀以上、かつての三井三池鉄道の貴重な生き残りはまさしく「今なお現役」。

三池炭鉱が無くなり、かつての僚機も多くが消えてしまいました。寂しくなってしまった大牟田の街を行く18号機は、今何を想うのでしょうかね。
 
    (さすらいのライダー＠管理人) 私は大牟田市内の宮浦専用線の踏切に差し掛かったとき、たまたま凸牽引化学貨物が来ました。そこの踏切は係員が操作して驚きました。しかも遮断機でなくて、ワイヤーは珍しいです。ここの撮影は難しいですね。自動車学校から撮られますか（爆）  
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せめてのDE10

 投稿者：GADO-GADO  投稿日：2008年 5月 3日(土)01時48分37秒 		返信・引用
  日田彦山・久大本線へ出撃の皆様、おつかれさまでした。

私も出撃の予定だったのですが、疲労等で敢えなく撃沈しておりました。

せめてＤＥ１０だけでもと近場に出かけた所、どなたかが私を哀れんでくれたのか、写真の通り九州色がやってきました。ちょっとだけ幸せなGADO-GADOでした。
（牽引機はDE10-1554　早岐〜香椎〜門司〜品川〜川崎という経歴だそうです）
 
    (さすらいのライダー＠管理人) 確か川崎には青い更新ＤＥ１０がありますね。なぜかＤＥ１０に青は似合わないです。やはり青は直流機となじんだのでしょう。ご投稿されたＤＥ１０ー１５５４はかつて香椎機関区（福岡市）に在籍したのですね。今の香椎機関区は「スーパー銭湯」に変わりました。  
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Re: こんばんは。

 投稿者：おっち  投稿日：2008年 4月30日(水)22時33分45秒 		返信・引用
  > No.949[元記事へ]

C571鷹さんへのお返事です。

C571鷹様、今回のダイヤ改正で500系のぞみの定期運用が激減しましたね。つい最近、W3編成が8両編成となり、V3編成となったようです。本格的にこだま運用が始まっても、最高時速300kmという走りを継続するのかが気になるところですね。
　投稿画像は、4月27日に博多南にて撮影した新幹線たちです。500系のシャープな形をした先頭車は自分にとっては結構好きです。
 
    (さすらいのライダー＠管理人) 新旧そろっての「のぞみ」車両勢ぞろいの画像かっこいいです。この画像に０系、１００系が入ってましたら、東海・山陽新幹線シリーズは完璧ですね。国鉄色０系がこの中に入ることを期待したいです。  
ケータイで撮った動画を掲示板に投稿

こんばんは。

 投稿者：C571鷹  投稿日：2008年 4月30日(水)20時47分54秒 		返信・引用
  昨日は鉄休息日でしたが近場の宮若のポイントへ・・・しかし・・・木が伸びて限界です。
画像はＷ２編成！！来る曇るの鉄の法則にはまりました。
 
    (さすらいのライダー＠管理人) 私もオノアサで「富士・はやぶさ」を撮ったとき、来た時に曇られて画像が暗くなりましたorz最初から曇ってれば、曇り露出に合せて悲惨な目に遭わずに済むのにと思います。宮若のポイントは木が伸びつつなんですか。木が本格的に伸びる前に行きたいです。  
ケータイで撮った動画を掲示板に投稿

こんばんは

 投稿者：おっち  投稿日：2008年 4月29日(火)22時20分10秒 		返信・引用 編集済
  こんばんは。この間の4月27日に博多駅へ行ったとき、思いもよらぬハプニング〜がありました。それは、「のぞみ186号」が運転され、しかも300系(JR西日本・F7編成)担当だったのです！300系が入線してきたときに、検査明けの試運転かな？と思い、のぞみ担当だったのでびっくりしました。最近の「のぞみ」はN700系担当が増えつつあり、300系が「のぞみ」を担当するのも貴重になっているのではないかと思います。投稿画像は、300系のラインと「のぞみ」幕の組み合わせです。700系の青ラインは太い方が上、細い方が下となっており、300系は太い方が下、細い方が上となっています。
 
    (さすらいのライダー＠管理人) ＞700系の青ラインは太い方が上、細い方が下となっており、300系は太い方が下、細い方が上となっています。
それは初めて知りました。私は新幹線は撮影しないですし、めったに乗らないので全然気づきませんでした。時刻表を見たら、３００系使用の臨時「のぞみ」は博多を定期の「のぞみ」を２０分前くらい出るのに、新大阪でたった数分の差と性能の違いを思い知らされました。３００系は短編成化が難しいので容赦なく廃車します。「のぞみ」幕３００系は栄光の時代を思い起こす画像となるでしょう。 		 
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おはようございます。

 投稿者：C571鷹  投稿日：2008年 4月29日(火)05時47分1秒 		返信・引用 編集済
  スーパーライダー管理人様
昨日は撮影お疲れ様でした！またお会い出来て良かったです！！てっきり前日からジョイフル撮影隊を再結成し何処かで○ヨされてると思っていましたがバイクで単独だったですね。バイクでの釈迦岳越えは楽しいでしょうね（＾＾）
また次回何処かでお会いしましょう！！画像は小倉南区が一望出来る場所から！！ケーブルが手前でちょっとウザイですが・・・
http://6727.teacup.com/c571taka/bbs
 
    (さすらいのライダー＠管理人) ＞バイクでの釈迦岳越えは楽しいでしょうね
全然楽しくないです（笑）あの峠はバイクでも苦痛の連続です（爆）とある方が釈迦岳を車で超えて門司港へ行かれたのはビビりました。

実はC571鷹様が撮影された場所を、私が最初撮影する候補にしましたが、順光側にケーブルであきらめました。それでヒタヒコ攻略に悩みました。 		 
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24系ブルトレ

 投稿者：Relayつばめ  投稿日：2008年 4月29日(火)02時11分44秒 		返信・引用
  こちらの方ではご無沙汰しております。管理人様、日曜は追っかけお疲れ様でした。
最後の返回の際にまさかあの見慣れた格好は…。とか思っておりましたら案の定でした(笑)

沿線組のほうは多数投稿があっているようなので私からはご一緒した返回を。停止位置移動にはちょっと焦りましたね(苦笑)

http://6401.teacup.com/northkyushu/bbs

  
    (さすらいのライダー＠管理人) ＞停止位置移動にはちょっと焦りましたね(苦笑)
あれは勘弁です。あれのせいで１回しか撮影できませんでした。それでドアンダーが画像が残りました。まぁ〜デジカメですので、なんとかなります（笑）

今度は「ゆふＤＸ］の肥薩線超えが楽しみですね。 		 

お疲れさまでした。

 投稿者：PAAL  投稿日：2008年 4月28日(月)01時49分31秒 		返信・引用
  管理人様、イベント出撃の皆様お疲れさまでした。どこも人が多かったですね〜、１００人位いた所もあるのではないでしょうか？私は本当は乗りたかったのですがハズレでした（当選した管理人様の同僚の方がうらやましいです）。

http://www.geocities.jp/rail_imaging/index.html

  
    (さすらいのライダー＠管理人) PAAL様の画像より、車と多くの撮影者が居ることを覗わせます。たまに洋館がありますが、日本建築がほとんどで調和の取れたいい田舎の集落だなと思いました。このような場所を見つかるのはさすがですね。  
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24系団体列車

 投稿者：門司保線区  投稿日：2008年 4月28日(月)01時11分18秒 		返信・引用
  こんばんは。
27日は24系団体列車で多くの方が出撃していました。
管理人様の姿も目撃しましたが話す暇も無く次のポイントへ。。。
今後味のある列車がどんどん縮小傾向なので淋しくなりますね＞＜

左右スカスカのショボぃ画像でどうもスミマセン＞＜;

http://6103.teacup.com/mojihosenku/bbs

  
    (さすらいのライダー＠管理人) ＞左右スカスカのショボぃ画像でどうもスミマセン
いえいえ気にならないですし、プリントされる際はギチギチでしたら編成がぶち切れます。

ＪＲ各社は国鉄改革３人組の一人で現在は某倒壊火災会長の影響で、鉄ちゃんに受ける機関車＋客車を効率が悪いと嫌ってるでしょう。これなら味のある列車は縮小どころか、全滅ですは。 		 

こんばんは

 投稿者：マッキーユッキー  投稿日：2008年 4月27日(日)21時34分7秒 		返信・引用
  管理人様　皆様こんばんは　皆さんも出撃されたと思います　ブルトレを使った団体列車私も撮影に行きました　田川後藤寺で撮影したのを貼ります　ここで機関車が牽く列車を撮影出来て満足です
 
    (さすらいのライダー＠管理人) あれ〜この日は天気良かったのに、マッキーユッキーの画像はなぜ曇ってるのだろうと疑問に思いました。画像を調べたら夕方だったのですね。私は帰るとき、雨にやられました。１日で晴れ→曇り→雨とすべての天気を体験しました（笑）  
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消えた寝台特急４

 投稿者：くみあい  投稿日：2008年 4月21日(月)14時41分8秒 		返信・引用 編集済
  最終回は西日本篇です。画像右上の「出雲」は1001レが山陰線福知山電化工事に伴い、伯備線経由で運転されていた頃の画です。間も無くその迂回運転も終了と言う事で、慌てて撮りに行きました(笑)。
右中は「だいせん」の客車時代です。平成11年から気動車化され、16年廃止。一度乗ってみたかった列車でした。
右下〜左3枚は九州の寝台特急。大淀川を渡る「富士」懐かしいですね〜。昼間は光線が良くなく、撮影に関しては条件悪かったのですが、今ではそれも思い出に。「みずほ」は平成6年頃の撮影だと思いますが、この頃の原田は多くの寝台や筑豊の客レもあって、楽しめる場所でした。
平成17年は3月に「さくら」9月に「彗星」と、一挙に2つの列車が廃止となった年でした。HMが「はやぶさ」と1日おきに付けられていた「さくら」、大淀川を渡る36レは冬場撮れなくて難儀でした。この辺りはまだ記憶に新しいですね。

平成の10年余りの間に、実に多くの寝台列車が消えてしまいました。寂しい限りです。何かもう存在そのものを否定されている如くな・・そんな扱いの様な気がします。最後の「富士・はやぶさ」を、大切に見守って行きたいものです。
大した希少性も無く、画質と腕の悪いしょ〜もない画の数々で非常に見苦しいにも関わらず、閲覧して頂いた皆様と、快く連載を承諾して下さった管理人様のご厚情に深く感謝致します。
毎回の長文、失礼致しました。
 
    (さすらいのライダー＠管理人) 重連「出雲」は今となってはよだれものです（笑）終了間際に撮りに行かれてよかったですね。「大山」は廃止されましたが、関西山陰夜行の客レ「ムーンライト八重垣」が岡山駅配線工事で運休とされてますが、復活してほしいです。でもありえないでしょう（笑）

「富士」の宮崎は光線が悪かったですか。「はやぶさ」の熊本も昼近くで良くないですね。これもまもなく死語となるでしょう。そして原田での長い「みずほ」写真をお持ちでうらやましいです。でも「はやぶさ」が短いと原田での撮影をさぼったら後悔しますので、まじめにやります。

平成になって２０年経ち、ことごとく寝台列車がなくなり溜息をつくばかりです。こんなご時世にくみあい様の画像で楽しませていただきました。素晴らしい画像どうもありがとうございました。 		 
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お帰り、ＡＱＵＡ

 投稿者：７８７  投稿日：2008年 4月21日(月)02時56分50秒 		返信・引用
  こんばんは。

ということで私も新車をば。
地元、香椎線利用のオバチャンと「前走りよった白いやつね？」などと鉄話。
やっぱ、オバサマ達にも“エクスプレス”は人気あったようですネ。
 
    (さすらいのライダー＠管理人) 水戸岡デザイン第一弾の「アクアエクスプレス」はオバサマ達のハートをがっちり掴んだのでしょうか（笑）距離の短い香椎線でジョイフルトレインが登場してびっくりでした。その後は「くまがわ」に転用されて廃車されましたね。

注目の「アクアライナー」は海と一緒に撮りたいところですが、香椎線と海は撮れません。自宅近くでは山バックになりますので、なんか矛盾してます（笑） 		 
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